STANDARDOWE WYPOSAŻENIE:
- Zespół napędowy ZF obejmuje skrzynię biegów, silnik SC i hamulec tarczowy chłodzony olejem
- Elektroniczne sterowniki jazdy i podnoszenia ZAPI/MOSFET
- Wysoko zamontowane, zintegrowane światła tylne (cofanie, stop, kierunkowskazy)
- Nowy, panoramiczny maszt podwójny powiększający pole widzenia operatora i redukujący martwe pole o wysokości podnoszenia 3300 mm
- Światła przednie (kierunkowskaz i obrysowe)
- Cylinder przechyłu
- Lusterko boczne
- Karetka
- Trzecia sekcja hydrauliki
- Superelastyczne opony
- Akumulator
- Światła główne
- Widły standardowe
- Krata ochrony ładunku
- Wspomaganie kierownicy
- Funkcja PIVOT
- Funkcja automatycznego zwalniania na zakrętach
- System autohamowania na pochylniach i system wykrywania obecności operatora
- Wielofunkcyjny wyświetlacz alfanumeryczny
INFORMACJE PODSTAWOWE:
Udźwig: 1.500 kg przy środku ciężkości 500 mm.
Maszt Simplex Model M350 (Maszt 2 elementowy WIDE VIEW)
Wysokość wolnego skoku 155 mm
Wysokość podnoszenia: 3.500 mm
Wysokość złożonego masztu: 2.220 mm
Udźwig na wysokości 3500 mm: 1.500 kg
Masa konstrukcyjna: 2421 kg
Wysokość całkowita, bez wyposażenia dodatkowego 2080 mm
Kąt odchylenia masztu od/do kabiny: 5° / 7°
Wymiary wideł: 920 x 100 x 35 mm
Ogumienie superelastyczne:
przód: 18×7-8
tył: 15×4,5-8
Prędkość jazdy z/bez ładunku 14,2/15,4 km/h
Prędkość podnoszenia wideł z/bez ładunku: 300/430 mm/s
Prędkość opuszczania wideł : 450 mm/s
Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem 24 %
Silnik napędowy – moc 60 min 2×4,5
Silnik pompy – moc 15 min 7,5
Sterowanie silnikiem napędowym: ZAPI/AC
Sterowanie silnikiem pompy: Mosfed /DC
Cechy wózków HELI
|
Specyfikacja
|
|
|
|
| 1.1. |
Producent |
|
|
Heli |
| 1.2. |
Nazwa modelu |
|
|
CPD15S-BH2 |
| 1.3. |
Żródło zasilania: |
|
|
akumulator |
| 1.4. |
Operator: prowadzący – stojący – siedzący |
|
|
Siedzący |
| 1.5. |
Udźwig nominalny |
Q |
(kg) |
1500 |
| 1.6. |
Środek ciężkości |
c |
(mm) |
500 |
| 1.8. |
Odległość ładunku od przedniej osi |
x |
(mm) |
321 |
| 1.9. |
Rozstaw osi |
y |
(mm) |
1250 |
|
Obciążenia
|
|
|
|
| 2.1. |
Ciężar wózka bez ładunku |
|
kg |
2421 |
| 2.2. |
Nacisk na oś z ładunkiem nominalnym: przód / tył |
|
kg |
4006/64 |
| 2.3. |
Nacisk na oś bez ładunku: przód / tył |
|
kg |
1467/1648 |
|
Koła i ogumienie
|
|
|
|
| 3.1. |
Ogumienie przód/tył: SE=superelast. PN=pneumat. |
|
|
SE |
| 3.2. |
Rozmiar opon przód |
|
|
18×7-8 |
| 3.3. |
Rozmiar opon tył |
|
|
15×4,5-8 |
| 3.5. |
Ilość kół: przód/tył (x=koła napędowe) |
|
|
2/x2 |
| 3.6. |
Dystans między środkiem kół przód |
b10 |
(mm) |
926 |
| 3.7. |
Dystans między środkiem kół tył |
b11 |
(mm) |
163 |
|
Wymiary
|
|
|
|
| 4.1. |
Przechył masztu: przód/tył |
α/β |
° |
5/7 |
| 4.2. |
Wysokość z masztem złożonym |
h1 |
(mm) |
2220 |
| 4.3. |
Wolny skok wideł |
h2 |
(mm) |
155 |
| 4.4. |
Wysokość podnoszenia |
h3 |
(mm) |
3300 |
| 4.5. |
Całkowita wysokość masztu |
h4 |
(mm) |
2220 |
| 4.7. |
Wysokość całkowita wózka (z osłoną dachową) |
h6 |
(mm) |
2080 |
| 4.8. |
Wysokość do osłony dachowej od siedziska |
h7 |
(mm) |
1000 |
| 4.19. |
Całkowita do czoła wideł |
l1 |
(mm) |
1783 |
| 4.21. |
Całkowita szerokość |
b1 |
(mm) |
1070 |
| 4.22. |
Wymiary wideł: grubość/szerokość/długość |
s/e/l |
(mm) |
35/100/920 |
| 4.23. |
Karetka wideł zgodnie z normą DIN 15173 |
|
|
2A |
| 4.24. |
Szerokość karetki wideł |
b3 |
(mm) |
|
| 4.31. |
Prześwit pod masztem, z ładunkiem |
m1 |
(mm) |
90 |
| 4.32. |
Prześwit pod środkiem osi, z ładunkiem |
m2 |
(mm) |
120 |
| 4.33. |
Korytarz roboczy (ładunek 1000 x 1.000 mm; zawiera a=200 mm) |
Ast4 |
(mm) |
3080 |
| 4.35. |
Promień skrętu |
Wa |
(mm) |
1445 |
|
Osiągi
|
|
|
|
| 5.1. |
Prędkość jazdy z/bez ładunku |
|
km/h |
14.2/15.4 |
| 5.2. |
Prędkość podnoszenia: z/bez ładunku |
|
m/s |
0.30/0.43 |
| 5.3. |
Prędkość opuszczania: z/bez ładunku |
|
m/s |
0.45 |
| 5.5. |
Maksymalna siła uciągu |
|
N |
11920 |
| 5.7. |
Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem |
|
% |
24 |
| 5.10. |
Hamulec roboczy: mechan/hydraul/elektr/pneumatyczny |
|
|
hydrauliczny |
| 5.11. |
Hamulec parkingowy: |
|
|
Mechaniczny |
| 5.20. |
Sterowanie skrętu |
|
|
wspomaganie hydrostatyczne |
|
Silnik
|
|
|
|
|
Silnik napędowy – moc 60 min |
|
kW |
2×4,5 |
|
Silnik pompy – moc 15 min |
|
kW |
7,5 |
|
Sterowanie silnikiem napędowym |
|
|
ZAPI/AC |
|
Sterowanie silnikiem pompy |
|
|
Mosfet/DC |
|
Akumulator |
|
|
48V/300Ah |
