STANDARDOWE WYPOSAŻENIE:
- zawór kontroli przed przeciążeniem z systemem wyłączenia funkcji podnoszenia
- jeden drążek załączania świateł i kierunkowskazów (automatyczne wyłączanie)
- hydrostatyczne wspomaganie kierowania
- elektroniczny zapłon
- blokada uruchomienia wózka przy załączonym kierunku jazdy
- zintegrowany wyświetlacz monitorujący pracę podzespołów wózka wraz z licznikiem motogodzin
- bezazbestowe hamulce
- krata osłaniająca ładunek
- profilowane, amortyzowane siedzenie z podłokietnikiem i pasem bezpieczeństwa
- pełne oświetlenie
- lusterka wsteczne
- klakson i dźwiękowy sygnał cofania
- hak holowniczy
INFORMACJE PODSTAWOWE:
Udźwig: 3.000 kg przy środku ciężkości 500 mm.
Maszt Triplex Model M300
Wysokość podnoszenia: 3.000 mm
Wysokość złożonego masztu: 2.070 mm
Wolny skok wideł: 160 mm
Masa konstrukcyjna: 4270 kg
Kąt odchylenia masztu od/do kabiny: 6° / 12°
Wymiary wideł: 1.070 x 125 x 45 mm
Ogumienie pneumatyczne:
przód: 28×9-15-12PR
tył: 6.50-10-10PR
Prędkość jazdy z/bez ładunku 18.0/19.0 km/h
Prędkość podnoszenia wideł z/bez ładunku: 450/480 mm/s
Prędkość opuszczania wideł z/bez ładunku: 450/500 mm/s
Zdolność pokonywania wzniesień z/bez ładunku 14.0/14.0 %
Silnik: Nissan K21
Napęd: hydrokinetyczny
DODATKOWE WYPOSAŻENIE:
- przesuw boczny wideł cascade
- Kabina + ogrzewanie
Cechy wózków HELI
Specyfikacja |
||||
| 1.1. | Producent | Heli | ||
| 1.2. | Nazwa modelu | CPQYD30-Rc | ||
| 1.3. | Żródło zasilania: benzyna – LPG (gaz) | Benzyna/LPG | ||
| 1.4. | Operator: prowadzący – stojący – siedzący | siedzący | ||
| 1.5. | Udźwig nominalny | Q | (kg) | 3000 |
| 1.6. | Środek ciężkości | c | (mm) | 500 |
| 1.8. | Odległość ładunku od przedniej osi | x | (mm) | 487 |
| 1.9. | Rozstaw osi | y | (mm) | 1700 |
Obciążenia |
||||
| 2.1. | Ciężar wózka bez ładunku | kg | 4270 | |
| 2.2. | Nacisk na oś z ładunkiem nominalnym: przód / tył | kg | 6543/727 | |
| 2.3. | Nacisk na oś bez ładunku: przód / tył | kg | 1708/2562 | |
Koła i ogumienie |
||||
| 3.1. | Ogumienie przód/tył: SE=superelast. PN=pneumat. | PN | ||
| 3.2. | Rozmiar opon przód | 28×9-15-12PR | ||
| 3.3. | Rozmiar opon tył | 6.50-10-10PR | ||
| 3.5. | Ilość kół: przód/tył (x=koła napędowe) | 2x/2 | ||
| 3.6. | Dystans między środkiem kół przód | b10 | (mm) | 1000 |
| 3.7. | Dystans między środkiem kół tył | b11 | (mm) | 970 |
Wymiary |
||||
| 4.1. | Przechył masztu: przód/tył | α/β | ° | 6/12 |
| 4.2. | Wysokość masztu w stanie złożonym | h1 | (mm) | 2000 |
| 4.3. | Wolny skok wideł | h2 | (mm) | 160 |
| 4.4. | Wysokość podnoszenia | h3 | (mm) | 3000 |
| 4.5. | Całkowita wysokość masztu | h4 | (mm) | 4227 |
| 4.7. | Wysokość osłony operatora (kabiny) | h6 | (mm) | 2090 |
| 4.8. | Wysokość siedzenia operatora | h7 | (mm) | 1035 |
| 4.19. | Całkowita długość | l1 | (mm) | 3772 |
| 4.20. | Długość do czoła wideł (wliczając ich grubość) | l2 | (mm) | 2702 |
| 4.21. | Całkowita szerokość | b1 | (mm) | 1225 |
| 4.22. | Wymiary wideł: grubość/szerokość/długość | s/e/l | (mm) | 45/125/1070 |
| 4.23. | Karetka wideł zgodnie z normą DIN 15173 | |||
| 4.24. | Szerokość karetki wideł | b3 | (mm) | |
| 4.31. | Prześwit pod masztem, z ładunkiem | m1 | (mm) | 135 |
| 4.33. | Korytarz roboczy (ładunek 1.200 mm; zawiera a=200 mm) | Ast4 | (mm) | 4157 |
| 4.35. | Promień skrętu | Wa | (mm) | 2400 |
Osiągi |
||||
| 5.1. | Prędkość jazdy z/bez ładunku | km/h | 18.0/19.0 | |
| 5.2. | Prędkość podnoszenia: z/bez ładunku | m/s | 0.45/0.48 | |
| 5.3. | Prędkość opuszczania: z/bez ładunku | m/s | 0.45/0.50 | |
| 5.5. | Siła uciągu: z/bez ładunku | kN | 9.8/10.8 | |
| 5.7. | Zdolność pokonywania wzniesień: z/bez ładunku | % | 14/14 | |
| 5.10. | Hamulec roboczy: mechan/hydraul/elektr/pneumatyczny | hydrauliczny | ||
| 5.11. | Hamulec parkingowy: | mechaniczny | ||
Silnik |
||||
| 7.1 | Silnik | Nissan K21 | ||
| 7.2. | Moc znamionowa | kW | 31,2 | |
| 7.3. | Prędkość obrotowa | rpm | 2250 | |
| 7.4. | Liczba cylindrów/pojemność | cm³ | 4-89 X 83/2.065 | |
Inne |
||||
| 8.1. | Napęd | hydrokinetyczny 1/1 |