STANDARDOWE WYPOSAŻENIE:
- Zespół napędowy ZF obejmuje skrzynię biegów, silnik SC i hamulec tarczowy chłodzony olejem
- Elektroniczne sterowniki jazdy i podnoszenia ZAPI/MOSFET
- Wysoko zamontowane, zintegrowane światła tylne (cofanie, stop, kierunkowskazy)
- Nowy, panoramiczny maszt podwójny powiększający pole widzenia operatora i redukujący martwe pole o wysokości podnoszenia 3300 mm
- Światła przednie (kierunkowskaz i obrysowe)
- Cylinder przechyłu
- Lusterko boczne
- Karetka
- Trzecia sekcja hydrauliki
- Superelastyczne opony
- Akumulator
- Światła główne
- Widły standardowe
- Krata ochrony ładunku
- Wspomaganie kierownicy
- Funkcja PIVOT
- Funkcja automatycznego zwalniania na zakrętach
- System autohamowania na pochylniach i system wykrywania obecności operatora
- Wielofunkcyjny wyświetlacz alfanumeryczny
INFORMACJE PODSTAWOWE:
Udźwig: 1.500 kg przy środku ciężkości 500 mm.
Standardowy maszt Simplex Model M330 (Maszt 2 elementowy WIDE VIEW)
Wysokość wolnego skoku 155 mm
Wysokość podnoszenia: 3.300 mm
Wysokość złożonego masztu: 2.220 mm
Udźwig na wysokości 3000 mm: 1.500 kg
Masa konstrukcyjna: 2421 kg
Wysokość całkowita, bez wyposażenia dodatkowego 2080 mm
Kąt odchylenia masztu od/do kabiny: 5° / 7°
Wymiary wideł: 920 x 100 x 35 mm
Ogumienie superelastyczne:
przód: 18×7-8
tył: 15×4,5-8
Prędkość jazdy z/bez ładunku 14,2/15,4 km/h
Prędkość podnoszenia wideł z/bez ładunku: 300/430 mm/s
Prędkość opuszczania wideł : 450 mm/s
Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem 24 %
Silnik napędowy – moc 60 min 2×4,5
Silnik pompy – moc 15 min 7,5
Sterowanie silnikiem napędowym: ZAPI/AC
Sterowanie silnikiem pompy: Mosfed /DC
Cechy wózków HELI
Specyfikacja |
||||
| 1.1. | Producent | Heli | ||
| 1.2. | Nazwa modelu | CPCD 15 S-CQ2 | ||
| 1.3. | Żródło zasilania: | akumulator | ||
| 1.4. | Operator: prowadzący – stojący – siedzący | Siedzący | ||
| 1.5. | Udźwig nominalny | Q | (kg) | 1500 |
| 1.6. | Środek ciężkości | c | (mm) | 500 |
| 1.8. | Odległość ładunku od przedniej osi | x | (mm) | 321 |
| 1.9. | Rozstaw osi | y | (mm) | 1250 |
Obciążenia |
||||
| 2.1. | Ciężar wózka bez ładunku | kg | 2421 | |
| 2.2. | Nacisk na oś z ładunkiem nominalnym: przód / tył | kg | 4006/64 | |
| 2.3. | Nacisk na oś bez ładunku: przód / tył | kg | 1467/1648 | |
Koła i ogumienie |
||||
| 3.1. | Ogumienie przód/tył: SE=superelast. PN=pneumat. | SE | ||
| 3.2. | Rozmiar opon przód | 18×7-8 | ||
| 3.3. | Rozmiar opon tył | 15×4,5-8 | ||
| 3.5. | Ilość kół: przód/tył (x=koła napędowe) | 2/x2 | ||
| 3.6. | Dystans między środkiem kół przód | b10 | (mm) | 926 |
| 3.7. | Dystans między środkiem kół tył | b11 | (mm) | 163 |
Wymiary
|
||||
| 4.1. | Przechył masztu: przód/tył | α/β | ° | 5/7 |
| 4.2. | Wysokość z masztem złożonym | h1 | (mm) | 2220 |
| 4.3. | Wolny skok wideł | h2 | (mm) | 155 |
| 4.4. | Wysokość podnoszenia | h3 | (mm) | 3300 |
| 4.5. | Całkowita wysokość masztu | h4 | (mm) | 2220 |
| 4.7. | Wysokość całkowita wózka (z osłoną dachową) | h6 | (mm) | 2080 |
| 4.8. | Wysokość do osłony dachowej od siedziska | h7 | (mm) | 1000 |
| 4.19. | Całkowita do czoła wideł | l1 | (mm) | 1783 |
| 4.21. | Całkowita szerokość | b1 | (mm) | 1070 |
| 4.22. | Wymiary wideł: grubość/szerokość/długość | s/e/l | (mm) | 35/100/920 |
| 4.23. | Karetka wideł zgodnie z normą DIN 15173 | 2A | ||
| 4.24. | Szerokość karetki wideł | b3 | (mm) | |
| 4.31. | Prześwit pod masztem, z ładunkiem | m1 | (mm) | 90 |
| 4.32. | Prześwit pod środkiem osi, z ładunkiem | m2 | (mm) | 120 |
| 4.33. | Korytarz roboczy (ładunek 1000 x 1.000 mm; zawiera a=200 mm) | Ast4 | (mm) | 3080 |
| 4.35. | Promień skrętu | Wa | (mm) | 1445 |
Osiągi |
||||
| 5.1. | Prędkość jazdy z/bez ładunku | km/h | 14.2/15.4 | |
| 5.2. | Prędkość podnoszenia: z/bez ładunku | m/s | 0.30/0.43 | |
| 5.3. | Prędkość opuszczania: z/bez ładunku | m/s | 0.45 | |
| 5.5. | Maksymalna siła uciągu | N | 11920 | |
| 5.7. | Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem | % | 24 | |
| 5.10. | Hamulec roboczy: mechan/hydraul/elektr/pneumatyczny | hydrauliczny | ||
| 5.11. | Hamulec parkingowy: | Mechaniczny | ||
| 5.20. | Sterowanie skrętu | wspomaganie hydrostatyczne | ||
Silnik |
||||
| Silnik napędowy – moc 60 min | kW | 2×4,5 | ||
| Silnik pompy – moc 15 min | kW | 7,5 | ||
| Sterowanie silnikiem napędowym | ZAPI/AC | |||
| Sterowanie silnikiem pompy | Mosfet/DC | |||
| Akumulator | 48V/300Ah |